Вице-премьер Виктория Абрамченко “Создание комплексной системы мониторинга окружающей среды и проведение научных исследований — важные направления, которые мы закладываем в обновлённый нацпроект “Экология”

Вице-премьер Виктория Абрамченко “Создание комплексной системы мониторинга окружающей среды и проведение научных исследований — важные направления, которые мы закладываем в обновлённый нацпроект “Экология”

В рамках совещания по реализации экологических проектов и развитию агропромышленного и рыбохозяйственного комплекса в Камчатском крае зампред Правительства РФ Виктория Абрамченко сообщила о создании комплексной системы мониторинга окружающей среды, введении нового порядка учёта, подъёма и уничтожения затопленных судов, а также об организации постоянной судоходной морской линии по Северному морскому пути с целью доставки рыбной и иной продукции с Дальнего Востока.

Камчатский край станет пилотным регионом, который внедрит экологический мониторинг в рамках создания единой системы на территории всей страны. Пилотный проект будет реализован в 2021 году Росгидрометом совместно с правительством Камчатского края. Паспорт проекта должен быть представлен в Правительство уже 30 ноября. По поручению вице-премьера, ведомствам предстоит сформировать архитектуру системы мониторинга и определить ключевые экологические параметры. «Естественные изменения в Мировом океане спровоцировали гибель гидробионтов. Разумеется, в первую очередь мы отрабатывали другие версии, связанные с деятельностью человека, но учёные настаивают, что происшествие нетехногенное. Создание комплексной системы мониторинга окружающей среды, проведение научных исследований – важные направления, которые мы закладываем в обновлённый нацпроект “Экология”. Концепция создания единой информационной системы мониторинга для всей страны уже утверждена Правительством. А на примере конкретного региона будет создан локальный пилотный проект», – сказала вице-премьер.

Природоохранное значение в регионе имеет вопрос затонувших кораблей. Вице-премьер поручила региону провести оценку необходимого финансирования для поднятия судов и их ликвидации. По итогам совещания принято решение о необходимости поднятия в акватории морского порта Петропавловск-Камчатский четырёх судов в первоочередном порядке. Вице-премьер отметила, что Минтрансом внесены в Правительство законопроекты, предусматривающие внесение изменений в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации и Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Изменения предполагают введение нового порядка учёта, подъёма и уничтожения затопленных судов, в том числе ответственность собственника судна за подъём и утилизацию. «Необходимо полностью пересмотреть механизмы борьбы с появлением “кладбищ” кораблей. Затопление судов – это не утилизация. Подобная практика негативно влияет на экологию, рыболовство, мешает судоходству. Изменения в законодательство должны установить ответственность собственников за утилизацию своего имущества. Это не должно происходить за счёт налогоплательщиков», – сказала Виктория Абрамченко.

Также один из обсуждаемых блоков – развитие рыбохозяйственного комплекса. На совещании обсуждалась альтернативная железнодорожному транспорту доставка рыбной и иной продукции из водных биологических ресурсов с Дальнего Востока (с выходом из порта Петропавловск-Камчатский) на территорию европейской части России. Данный вопрос, напомнила Виктория Абрамченко, находится в поле особого внимания и контроля со стороны главы государства. Принимаемые меры призваны снизить затраты на доставку рыбной продукции с Дальнего Востока в европейскую часть России по Северному морскому пути. Стоимость такой морской перевозки рыбной продукции почти в два раза ниже перевозки в рефрижераторном контейнере железнодорожным транспортом.

Сейчас Росрыболовством прорабатываются вопросы организации постоянной судоходной морской линии по Северному морскому пути. В проект плана мероприятий будут включены мероприятия по развитию портовой, логистической и судоремонтной инфраструктуры, а также по изучению возможности снижения тарифов на перевозки по Северному морскому пути.

Источник >>